American Airlines

Na Galipedia, a Wikipedia en galego.
Saltar ata a navegación Saltar á procura
American Airlines
American Airlines.Boeing 737-800.YYZ.2010.jpg
IATA
AA
OACI
AAL
Indicativo
AMERICAN
Fundación1930 (como American Airways)
Inicio das operacións1934
Plan de voo frecuenteAAdvantage
AlianzaOneworld Oneworld logo.svg
Frota605
Destinos260
Páxina web: https://www.aa.com

American Airlines, Inc. (AA) é a terceira aeroliña máis grande do mundo en millas por pasaxeiro e en ingresos do mundo. American Airlines é unha subsidiaria de AMR Corporation e ten a súa sede en Fort Worth, Texas, ao lado do seu principal centro de actividade, o Aeroporto Internacional de Dallas/Fort Worth. A aeroliña ten unha extensa rede internacional e doméstica, con voos regulares a Norteamérica, o Caribe, Sudamérica, Europa e Asia e o Pacífico.

American Airlines ten cinco centros de operacións: Dallas/Fort Worth (DFW), Chicago (ORD), Miami (MIA), Nova York (JFK) e Os Ánxeles (LAX). Dallas/Fort Worth e o seu centro máis grande, operando AA e American Eagle, a aeroliña rexional de AMR, o 85% do seu tráfico no aeroporto e viaxando a máis destinos que dende calquera dos seus outros centros. Na actualidade American ten bases de mantemento en Tulsa (TUL) e Fort Worth Alliance (AFW), e ten dous afilaidos, American Eagle e AmericanConnection.

Frota[editar | editar a fonte]

En setembro de 2018, the American Airlines mainline fleet consists of the following aircraft:[1][2]

Frota principal de American Airlines
Avión En servizo Pedidos Pasaxeiros Notas
F B PE MCE MC Total
Airbus A319-100 125 8 8 24 96 128 Entregas dende 2018 ata 2019.
Airbus A320-200 48 12 138 150
Airbus A321-200 219 10 20 36 36 102 Usados para servizos transcontinentais.
16 32 133 181 Van ser configurados con 190 asentos dende 2019 ata 2021.
16 171 187
Airbus A321neo 100 20 47 129 196 As entregas comezarán en 2019.[3]
Airbus A330-200 15 20 21 54 152 247
Airbus A330-300 9 28 263 291
Boeing 737-800 304 16 30 114 160 Os avións con 160 asentos van ser reconfigurados a 172 en 2021.
Os avións máis vellos van ser substituídos por Boeing 737 MAX 8 dende 2020.[4]
16 30 126 172
Boeing 737 MAX 8 15[5] 85 16 30 126 172
Boeing 757-200 34 16 52 108 176 Dez avións van ser retirados en 2020.[6]
12 35 141 188
Boeing 767-300ER 24 28 21 160 209 Cliente de lanzamento
Serán substituídos por Boeing 787-8 e Boeing 787-9.[7]
Boeing 777-200ER 47 45 45 170 260 Os avións máis vellos van ser substituídos por Boeing 787-9 dende 2023.[7]
37 24 66 146 273
Boeing 777-300ER 20 8 52 28 28 188 304
Boeing 787-8 20 22 28 57 141 226 As entregas comezarán en 2020.[7]
20 28 48 138 234
Boeing 787-9 19 28 30 21 27 207 285 Os últimos 25 avións pedidos serán entregados a partir de 2023.[7]
Embraer 190 20 11 8 80 99 Van ser retirados de 2019 ata 2020.
McDonnell Douglas MD-82 2 16 30 94 140 Van ser substituídos por Boeing 737 MAX 8 e Airbus A321neo en 2019.[4]
McDonnell Douglas MD-83 28 16 30 94 140
Total 949 243

Notas[editar | editar a fonte]

  1. "American Airlines Fleet Details and History". Planespotters.net. 3/1/2017. Consultado o 5/1/2017. 
  2. "American Airlines (ATDB)". Aerotransport.org. AeroTransport Data Bank. Consultado o 16/11/2016. 
  3. "Airbus Orders and Deliveries through June 30, 2015". Arquivado dende o orixinal o 16/06/2017. Consultado o 1/12/2018. 
  4. 4,04,1 "Investor Relations Update". 10/4/2018. Consultado o 1/12/2018. 
  5. https://m.planespotters.net/operators/Boeing/737/737MAX
  6. "American Airlines Finally Unveils Plan to Retire Terrible 767s, Will Retain A330s Instead" (Nota de prensa). 11/4/2018. Consultado o 1/12/2018. 
  7. 7,07,17,27,3 "American Airlines Expands Boeing 787 Fleet" (Nota de prensa). 6/4/2018. Consultado o 1/12/2018. 


Traído desde "https://gl.wikipedia.org/w/index.php?title=American_Airlines&oldid=5060772"