Peugeot

Na Galipedia, a Wikipedia en galego.
Saltar ata a navegación Saltar á procura
Peugeot
Peugeot Logo.svg
Motion & Emotion
TipoSociedade Anónima
Fundación2 de abril de 1896
MatrizPSA Peugeot Citroën
LocalizaciónParís, Flag of France.svgFrancia
FundadorArmand Peugeot
Persoas claveVincent Rambaud (Director)
IndustriaAutomóbil
ProdutosAutomóbil
Número de empregados120.000
Páxina webpeugeot.com
editar datos en Wikidata ]

Peugeot é unha marca francesa fabricante de automóbiles, bicicletas e ciclomotores, fundada polos irmáns Jean-Pierre e Jean-Frédéric Peugeot. Pertence ó grupo PSA Peugeot-Citroën.

Historia[editar | editar a fonte]

Peugeot 106 1.1

A orixe da empresa Peugeot remóntase ós inicios do século XIX, cando Jean-Jacques Peugeot se instala preto de Doubs onde comenza a fabricar muíños de café. Este primeiro medio de produción trae como consecuencia despois do seu falecemento a construción dun emprazamento para a construción de muíños en Sous-Cratet. Os seus dous fillos, Jean-Pierre Peugeot e Jean-Georges Peugeot, crearán posteriormente un imperio produtivo. O menor dos dous, Jean-Pierre, lánzase posteriormente no sector do téxtil en Hérimoncourt. Este terá dous fillos, Jean-Pierre Peugeot junior e Jean-Frédéric Peugeot, que transformarán o muíñoo de Sous-Cratet nunha fundación.

É en 1832 cando Jean-Pierre Peugeot funda a sociedade "Peugeot Frères aìnés" para a explotación da fundación de Sous-Cratet. Os resultados son bos e en 1833 una segunda fábrica en Terre-Blanche é construída. En 1852 Jean-Pierre junior morre deixando dous fillos, Jules e Émile. Estes dous van a explotar novos sectores do comercio da época.

En 1885 Armand Peugeot interésase por un novo invento, a bicicleta (que segue hoxe en día baixo o nome de Peugeot Cycles). Cabe aclarar que a familia Peugeot destacouse tamén (e aínda o fai) na fabricación artesanal de pimenteiros e saleiros de mesa finamente decorados co león da marca. Tamén fabricaron ferramentas de alta calidade. Finalmente é en 1889 cando Armand se lanza á aventura do automóbil, presentindo o éxito que colleitará este novo medio de transporte. Sen sabelo Armand creou a que é hoxe en día a segunda marca de automóbiles con máis tradición do mundo: Peugeot.

Grupo

  • 1974: PSA Peugeot compra Citroën a Michelin.
  • 1977: PSA Peugeot absorbe a filial europea da americana Chrysler.
  • 1980: PSA convértese en PSA Peugeot-Citroën.

Actualmente é o segundo maior construtor europeo por detrás de Volkswagen AG.

Modelos dos automóbiles de Peugeot[editar | editar a fonte]

Século XIX[editar | editar a fonte]

Series[editar | editar a fonte]

Serie 100
  • 104 (1972-1988)
  • 106 (1991-2003)
  • 107 (2005-)
Serie 200
  • 201 (1929)
  • 202 (1938)
  • 203 (1948)
  • 204 (1965)
  • 205 (1983), substituto do 104, foi o coche que fixo rexorder a Peugeot nacional e mundialmente.
    • 205 T16 (1985), serie limitada para a homologación no grupo B de rallies
  • 206 (1998), a substitución exitosa do 205
    • 206 GT (1999), serie limitada
    • 206 SW familiar
    • 206 CC (2000), coupé cabriolet
    • 206 RC (2003])
    • 206 Sedan (2006), versión de 4 portas
  • 207 Posto en venta oficialmente en España o 4 de maio de 2006)
Serie 300
  • 301 (1932)
  • 302 (1936)
  • 304 (1969)
  • 305 (1977)
  • 309 (1985), sustito do Talbot Horizon
  • 306 (1993), sustito do 309
  • 307 (2001)
    • 307 SW, break (familiar)
    • 307 CC, coupé cabriolet
    • 307 WRC, versión WRC
  • 308 (2007)
Serie 400
  • 401 (1934)
  • 402 (1935)
  • 403 (1955), (o coche do teniente Colombo en versión descapotable)
  • 404 (1960)
  • 405 (1987)
  • 406 (1995)
    • Peugeot 406 coupé (1996)
  • 407 (2004)
    • 407 SW (2004), break
    • 407 Coupé (2005), coupé
Serie 500
  • 504 (1968)
  • 505 (1979)
Serie 600
  • 601 (1934-1935)
  • 604 (1975)
  • 605 (1989)
  • 607 (1999)
Serie 800
  • 806 (1994-2002)
  • 807 (2002)
Serie 900
  • 905
  • 908
Serie 1000
  • 1007 (2005)
Serie 3000
  • 3008 (2009)
Serie 4000
  • 4007 (2007)
Serie 5000
  • 5008 (2009)
Vehículos utilitarios lixeiros
  • Expert,
  • Boxer (1994),
  • Partner (1997), furgoneta Citroën Berlingo
4x4
  • P4,
Prototipos-Outros
  • Quasar (1984)
  • Próxima (1986)
  • Oxia (1988)
  • Ion (1994)
  • Touareg (1996)
  • Asphalte (1996)
  • 806 Runabout (1997)
  • 20♥ (1998)
  • Escapade (1998)
  • Les City Toyz (2000)
  • 607 Féline (2000)
  • Sésame (2002)
  • 607 Pescarolo (2002)
  • 3♥7 cc (2002)
  • H2O (2002)
  • RC (2002)
  • Hoggar (2003)
  • Hoggar (2003)
  • 407 Elixir (2003)
  • 4002 (2003)
  • 407 Silhouette (2004)
  • Quark (2004)
  • 907 (2004)
  • Coupé 407 Prologue (2005)
  • 20Cup (2005)
  • 908 RC (2006)

Motos:

  • Peugeot Speedfight 2 (2004)
  • Peugeot Fox

Peugeot en competición[editar | editar a fonte]

Campionato do mundo de Rallies[editar | editar a fonte]

Juuso Pykälistö no seu Peugeot 206 WRC durante o Rally de Suecia 2003

Peugeot foi o dominador dos rallies do Grupo B co Peugeot 205 Turbo 16 durante os anos 1985 e 1986, tanto na categoría de construtores como na de pilotos, con Timo Salonen e Juha Kankkunen. A marca retirouse ca supresión da categoría Grupo B. Peugeot regresou ó campionato do mundo de rallies a finais de 1999 co Peugeot 206 WRC, ganando tres veces o campionato de construtores (2000, 2001 y 2002) e dous o de pilotos con Marcus Grönholm (2000 e 2002). No ano 2004 o Peugeot 206 WRC é substituido polo 307, pero non consegue bos resultados. A finais do 2004 Peugeot anuncia a súa retirada ó rematar o 2005.

As 24 Horas de Le Mans[editar | editar a fonte]

  • 1988: Peugeot alcanza co seu WM P 88 os 407 km/h na "Ligne Droite des Hunaudières" no circuíto da Sarthe, o que significou un novo récord aínda vixente.
  • 1992: Peugeot gaña as 24 Horas de Le Mans co seu bólido 905, triplete de Warwick, Dalmas e Blundell.
  • 1993: Peugeot gaña as 24 Horas de Le Mans co seu bólido 905, triplete de Brabham, Helary e Bouchut.

Fórmula 1[editar | editar a fonte]

  • 1994: Peugeot participa na máxima especialidade da man do equipo McLaren, logrando o carto posto no Mundial de Construtores.
  • 1995-1997: Peugeot cambia os McLaren polos Jordan, sendo quintos no Mundial en ambos anos.
  • 1998-2000: Menos afortunada a última etapa de Peugeot na Fórmula 1, estando tres anos asociados a Prost, a escudería do mítico Alain Prost.

O propulsor Peugeot mostrouse sempre como un dos máis potentes e fiables nas súas diferentes versións. Peugeot retiraríase da Fórmula 1 en 2000, deixando tras de si a participación en 115 Grandes Premios.

Peugeot — Unha marca do Grupo PSA — desde 1950 ata o presente
Tipo 1950s 1960s 1970s 1980s 1990s 2000s
0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9
Mini 104 106 107
Compacto 203 204 205 206 207
304 305 309 306 307
Clase media 403 404 405 406 407
Alta gama 504 505
604 605 607
Monovolume 806 807
Minivolume 1007
SUV (4x4) Peugeot P4 4007

Véxase tamén[editar | editar a fonte]

Ligazóns externas[editar | editar a fonte]

Traído desde "https://gl.wikipedia.org/w/index.php?title=Peugeot&oldid=5127810"